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甬舟铁路迎来最新进展

随着大桥边跨钢梁C节段钢梁吊装到位，由中铁大桥局承建的甬舟铁路西堠门公铁两用大桥册子侧边跨钢梁全部架设完成。这一关键节点突破标志着全桥建设进入新阶段，为下一阶段金塘侧边跨钢梁和主塔区大节段钢梁架设积累了宝贵经验，也为大桥的上部结构安装奠定了坚实基础

本次架设的大桥边跨钢梁C节段钢梁

钢梁长42.5米、宽68米、重1830吨

系全桥最大节段钢梁

吊装作业由中铁大桥局投资建造的

“大桥海鸥”起重船完成

总吊装重量达2300吨

据了解

作为甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，西堠门公铁两用大桥全长3118米，主跨1488米，采用斜拉悬索协作结构体系，连接舟山金塘岛和册子岛，是全线关键控制性工程。

甬舟铁路全线运营长度77公里，西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，跨越金塘水道、西堠门水道、桃夭门及富翅门水道至舟山本岛，终于舟山白泉。


建成后将补齐浙江“市市通高铁”最后一块“拼图”，实现舟山人翘首以盼的“高铁上岛”梦想。对完善浙江铁路网布局，推动沿线旅游业发展，实现宁波舟山一体化发展，以及融入“一带一路”和长江经济带建设具有重要战略意义。

来源：定海山

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好消息！甬舟铁路更进一步啦！